Wij hebben andere prioriteiten. We willen minder overlast voor onze inwoners; mens en dier. Daarnaast willen we onze drinkwatervoorziening veiligstellen en het klimaat redden. Daarom zijn we niet blij met deze ontwikkelingen. De nadelen zijn voor ons vanzelfsprekend. Extra geluidsoverlast van vliegtuigen betekent een te korte nachtrust voor omwonenden - wat gewoon ongezond is. Ook zijn meer vliegbewegingen niet nodig voor de business case van Groningen Airport Eelde. En last but not least - we moeten de flora en fauna beschermen.
Al geruime tijd zijn we aan het werk, samen met Partij voor de Dieren, om hier aandacht voor te vragen. Zo hebben we meermaals de gemeente gevraagd een stelling te nemen in deze kwestie - en met succes. Het College zal ook deze week een zienswijze (een ambtelijke manier om te reageren op een ontwerpbesluit van de overheid) indienen waarbij ze uiteenzet waarom de ruimere openingstijden een slecht idee zijn.
Afgelopen woensdag hebben we ook een beeldvormende sessie voor de gemeenteraad georganiseerd waarin de dossiers en de gevolgen voor de gemeente werden besproken. Hierin zijn een heel aantal andere partijen goed wakker geschud over de consequenties, mochten al deze plannen doorgaan. In deze sessie werd ook nogmaals bevestigd dat het College ook stelling zal nemen tegen de mogelijke komst van de F35. Dat zou zoveel overlast geven dat Glimmen onleefbaar wordt.
We kunnen ons dus over veel uitspreken en ons tegen veel verzetten. Toch moeten we eerlijk bekennen dat dit niet overal tot aanpassingen kan leiden - bijvoorbeeld met betrekking tot het vergrote gebied voor oefeningen van gevechtsvliegtuigen. Een vergroting van dat gebied betekent dat er ook oefeningen boven de gemeente Groningen gaan plaatsvinden. Dit staat jammer genoeg al bijna helemaal vast. Hiervan zal de overlast ook relatief beperkt zijn omdat er slechts af en toe echt boven de gemeente gevlogen zal worden.
Kortom, veel ontwikkelingen in het luchtruim boven onze gemeente. Deze blijven we nauw in de gaten houden om ervoor te zorgen dat er zo min mogelijk gevlogen wordt en zo min mogelijk overlast is.